Фото: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
В столице успешно закончили надвижку пролетных строений моста через затон Новинки. Этот мост является важной частью проекта по развитию дорожно-транспортного каркаса на территории бывшего завода им. Лихачева. Об этом сообщает пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.
Возведение моста является ключевым элементом формирующегося участка улично-дорожной сети, который свяжет строящуюся Симоновскую и набережную Марка Шагала. Все это в будущем позволит сформировать дополнительный маршрут, альтернативный участку ТТК, отметил глава Стройкомплекса столицы.
По словам гендиректора «МИПСТРОЙ 1» Константина Маслакова, общая площадь установленных пролетов превышает 7,8 тыс. «квадратов», а общий вес металлоконструкций составил 4,2 тыс. т.
«Мост состоит из пролетных строений 2 типов: железобетонные конструкции устанавливаются со стороны берегов, а металлические – непосредственно над водой. В этом случае использование металлоконструкций позволило обеспечить нужные габариты для движения судов», – пояснил он.
Мост имеет свои конструктивные особенности, к примеру – надводную часть пролетного строения поддерживают 2 русловые опоры. Они размещены на высоком свайном основании в акватории затона.
«Кроме того, это косые опоры (они располагаются под углом 75 градусов), что обусловлено конфигурацией местности – затон под углом примыкает к основному руслу Москва-реки», – отметил Маслаков.
Строительство моста через затон Новинки – это часть проекта по развитию дорожно-транспортного каркаса на территории бывшего завода им. Лихачева. Мост свяжет между собой территории комплексного развития «ЗИЛ» и повысит транспортную доступность новых ЖК.
Также новый мост свяжет строящуюся Симоновскую набережную с Южнопортовым районом. Это позволит разгрузить участки ТТК, Варшавского шоссе, а также проспекта Андропова.